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更严苛的C-NCAP?荣威RX8豪者实力“五星通关”!

2019-01-05 17:29编辑:admin人气:


  12月25日,中国汽车技术研究中心公布了2018年度C-NCAP第四批车型测试结果,荣威RX8 30T智联网两驱旗舰版获得五星评级,以87.7%的综合得分率位居榜首,傲视同批测试的比亚迪唐、Jeep大指挥官、昂科拉、高尔夫、中华V7等车型。值得一提的是,荣威RX8也是自《C-NCAP管理规则(2018年版)》实施以来得分最高的中国自主品牌车型。

  

  相比旧版规则,新实施的C-NCAP规则的测试项目更完善、标准更严格、场景更真实,对参评车辆的安全性能提出了更高要求。具体而言,新版规则不仅涵盖了旧版规则中的全部项目,还新增了行人保护试验,并且对车辆自动紧急制动系统(AEB)、侧面碰撞、鞭打试验、假人各部分得分权重、侧气帘加分等项目进行了修改或增加。

  

  得益于高制造标准与严苛的品质把控,荣威RX8在测试中表现出了极高的综合安全素质。荣威RX8采用高强度笼式车身,前后5个完整的环路结构,大大提升了车身刚度,针对正面碰撞,它的双重盾牌结构能将更多冲击力在A柱前化解,保持驾驶舱完整;在侧面防护上,荣威RX8搭载三排贯穿式侧气帘,满足Euro NCAP气帘保护要求,全方位保护三排乘员,同时对侧面饰板碰撞接触区进行软化设计,实现“软接触”。在50KPH全宽正碰和64KPH 40%重叠偏置正碰测试中,荣威RX8的驾驶舱均保持完好,侧碰试验中,更是连玻璃都未碎裂。主动安全方面,荣威RX8也未雨绸缪,搭载15合一德国大陆ESC、EPB电子驻车系统、DAR双重防翻滚系统等配置,减少行驶过程中的安全隐患。

  

  荣威RX8不仅能守护车内乘员的安全,还对车外行人实现有效保护,在新增的行人保护试验中表现优异。基于国内真实的人-车碰撞事故数据分析,荣威RX8针对行人头部、腿部进行了多项安全设计,如轻量化高效吸能发动机盖、柔性缓冲前保险杠等,能够在碰撞事故中最大程度保护行人安全。

  面对此次更严苛的C-NCAP测试,荣威RX8以豪者实力“五星通关”,在第四批测试车型中拔得头筹,展现出强大的安全性能。不仅如此,全领域大7座智联网豪华SUV荣威RX8还拥有高颜值律动设计、30T S级豪车纵置高效动力、豪雅大空间、丰富人性化配置等优势,在满足消费者高端出行需求的同时,以“豪者自豪”的姿态推动中国汽车品牌升级向上。

  
 

(来源:未知)

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